ライフエッセンス

多趣味な人間の生き様をさらけ出します

エストレヤ

記念すべき100記事目はエストレヤ

こんにちは。 目薬がかなり染みたMA-YANです。 今回の記事でなんと100記事目 よく100個も書いたなと自分で自分を褒めたいです。 そして、もうすぐブログ開始から3ヶ月が経ちます。 いやーここまで長いようであっという間でした。 気づいたらセミが鳴くような…

バイク乗り向けオンラインサロンを開設しました

こんばんは。 以前にブログで何度か告知しておりましたが、本日バイク乗り向けのオンラインサロンを開設しました。 その名も 賢いバイクライフの過ごし方を考えるサロン lounge.dmm.com このコミュニティでは、バイク乗りであり、一級整備士である私が、バイ…

全力でエストレヤの良さを伝えます

こんにちは。 みなさんバイク好きですか? え、好き? じゃあエストレヤの良さを話すね。(強引 というわけで 早速エストレヤの魅力に迫りたいと思います。 エストレヤのことをよく知らない人もこれを読めばきっとエストレヤが好きになるはず☆ KAWASAKI ESTR…

エストレヤ FCRのススメ

こんにちは。 今日はFCRキャブレターの話をしていきます。 私のエストレヤはノーマルキャブではなく、FCRというレース用のキャブレターを付けています。 そもそもFCRって? FCRキャブレターとは FCRとは(Flat CR)の略称で、ケーヒン(ケイヒン)が販売してい…

エストレヤのシリンダーヘッドを降ろしてみよう

こんにちは。 朝から川崎の事件のニュースを見てげんなりです。 普通に外を出歩くのも危険だとは怖い世の中ですね… さて、今回はエストレヤのシリンダーヘッドを降ろしていきます。 ボルト固いところが多いので、怪我には注意すること。 私は暑いから裸で作…

エストレヤにブレンボを入れる方法

おはようございます。 今日はエストレヤにブレンボを付けたいという人に向けて、そのやり方をご紹介します。 ※ここで紹介するのは、一般的な40mmピッチのブレンボ4podの取り付け方です。 2podであればキャリパーサポート作成するだけで取り付け可能。 エスト…

エストレヤのメーターを交換してみよう

こんばんは。 今日はエストレヤネタです。 エストレヤのメーター交換をしていきます。 エストレヤに付けていたメーターがご臨終されたので新しいメーターに交換していきます。 経緯 最近イグニッションキーがオフでもバックライト消えず… たまにニュートラル…

エストレヤ 今後のカスタム

おはようございます。 久しぶりにエストレヤネタです。 エストレヤも散々カスタムしましたが、まだ飽きたりません笑 次はエストレヤのリアフェンダーを変えたい! 生まれてこの方ノーマルで乗り物に乗るという事に縁がない私は、どんな車やバイクを買っても…

エストレヤにブレンボRCSブレーキマスターを入れてみよう

今回はエストレヤにブレンボのRCSラジアルブレーキマスターを入れていきます。 エストレヤのノーマルブレーキマスターはタンク一体型の横型のブレーキマスターです。 ラジアルブレーキマスターは縦型となります。 縦とか横とかどういうこと? ブレーキマスタ…

愛車紹介〜エストレヤ編その2〜

エストレヤの紹介続きとなります。 エンジン周りですが、基本的にエンジン内部はポート研磨とヘッド面研くらいでほぼノーマルです 。次のオーバーホール時には本気で手を入れようと思ってます。 オーバーホールしようと思い立ってはや半年ですが、実行される…

愛車紹介〜エストレヤ編〜

私の愛車紹介をしていきます。 最初はエストレヤです。 エストレヤRS 2003年式 持っているバイクの中で1番愛着があるバイクです。 一台に絞れと言われたら迷わずこいつを選びます。 女性人気も高いですが、そのポテンシャルはすごく高いので、初心者上級者問…